Système de tri à commutation de roue de Hanlding de colis avec numérisation, Pesage et mesure
Nom: | Système de tri de roue de manutention de colis |
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Capacité de tri: | 1,500 – 7,000pcs/heure |
Angle de déviation: | 30 – 90 Degrés |
Direction de décharge: | droite et gauche |
Poids de chargement: | 0.2 – 60Kg |
Taille du colis: | 1,200 x 800 x 800mm max. |
100 x 100 x 100mm min. | |
Vitesse | 1.5m/s max. |
- Description : __________
- Spécification
- Enquête
Le trieur de dérivation de roues est principalement composé de roues en polyuréthane, moteur entraîné, Ceintures O, armoire de commande et autres composants. Il utilise un roulement à billes de poussée à l’intérieur pour changer de direction. Roues en polyuréthane, Ceintures O, U support du mécanisme du pendule. Les roues et les courroies toriques fournissent la force motrice droite. Les bielles et les roulements à billes de butée fournissent la force de commutation pour le tri gauche et droit afin d’obtenir une déviation bidirectionnelle, afin que les marchandises puissent être triées.
Vue générale
1)Trieuse de dérivation de roue: Force pilotée par l’offre pour le déménagement du colis.
2)Tôles d’acier au carbone: la structure mécanique de l’équipement.
3)Roues: Fabriqué en polyuréthane, puis traité avec précision. Ce sont les éléments clés du transport et de la déviation.
4Ceintures O: Fabriqué en polyuréthane, La partie principale de la transmission.
5)Moteur: force motrice
6)Rouleau de gravité: Augmentez le mouvement en douceur.
2. Données techniques et paramètres
Article | Contenu | Données | Remarque |
1 | Dimension | 1040mm(bilatéral) | Personnalisé |
2 | Hauteur | Au-dessus de 600mm | Personnalisé |
3 | Alimentation | AC380V | Personnalisé |
4 | Max. vitesse | 1.5m/s | |
5 | Efficacité de tri théorique | 3000~ 7000PCS / H | |
6 | Plage de tri | Cartons, Colis, Emballage solide avec fond plat |
3. Application
Cet équipement est utilisé pour les occasions de tri, Détourner et transporter ensemble. Peut être utilisé avec des convoyeurs, logiciel de numérisation et de pesage et WCS.
4. Installation et mise en service
Toutes les pièces sont entraînées par des bielles, Facile à assembler, interchangeable et universel.
L’installation et la mise en service de l’équipement sont nécessaires au fonctionnement de notre personnel professionnel et technique ou des opérateurs autorisés par notre société.. L’équipement doit être installé avec des supports de montage adaptés. Un chariot élévateur à fourche ou une grue sera utilisé pour déplacer les équipements afin de les placer à l’endroit désigné. Assurez-vous que l’équipement est aligné et que toutes les fixations sont bien installées.
Après l’installation de la structure principale de l’équipement, puis commencez à installer les composants de commande électrique. Tous les équipements ont une armoire de commande indépendante, connecté à l’équipement principal par bus de communication standard et joints rapides pour assurer une installation rapide et précise.
Après la fin de l’installation, Commencez à connecter le logiciel et testez. Il peut être utilisé avec un système indépendant ou avec d’autres systèmes.
5. Entretien
Pièce mécanique: Inspection de routine de l’arbre d’entraînement, Assurez-vous qu’il y a suffisamment d’huile dans le roulement. Il est nécessaire de nettoyer régulièrement la poussière et la saleté de surface pour assurer le bon fonctionnement du mécanisme.
Partie électrique: Inspection quotidienne des composants électriques dans l’armoire de commande pour éviter les fuites de morsure de souris ou de trempage d’eau.
Nom: | Système de tri de roue de manutention de colis |
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Capacité de tri: | 1,500 - 7,000pcs/heure |
Angle de déviation: | 30 - 90 Degrés |
Direction de décharge: | droite et gauche |
Poids de chargement: | 0.2 - 60Kg |
Taille du colis: | 1,200 x 800 x 800mm max. |
100 x 100 x 100mm min. | |
Vitesse | 1.5m/s max. |